Pomys? wycieczki w tym temacie pojawi? si? kiedy jeszcze nie by?em w naszym Klubie. Poniewa? nale?? równocze?nie do Klubu Mi?o?ników Starych Tramwajów, jest to kolejne moje zainteresowanie. Komunikacja miejska jest wdzi?cznym tematem do wycieczek rowerowych. Pierwsze tramwaje pojawi?y si? w ?odzi ju? w 1898 roku…

Spotkali?my si? jak zwykle w niedzielny poranek 6 kwietnia 2014 r. oko?o godziny dziewi?tej na Starym Rynku przy skrzy?owaniu ulic Zgierskiej (któr? je?d?? tramwaje) i ulicy Podrzecznej. Ruszyli?my w kierunku Parku Miejskiego – Helenów, gdzie kole?anka Ania Domagalska przytoczy?a fragmenty wiersza J. Tuwima o ?ódzkich tramwajach. Z wiersza wynika?o, ?e do tego parku mo?na by?o dojecha? tramwajem – „zielon? czwórk?”. Nast?pnie udali?my si? w kierunku ulicy Wierzbowej. Czeka? tam na nas Pan Bartosz St?pie?, który zaprosi? nas do Muzeum Komunikacji Miejskiej – MPK-?ód?. Opowiedzia? nam wiele historii o ?ódzkich tramwajach. Szczególn? uwag? po?wi?ci? podmiejskiej linii tramwajowej nr 42, której ?ladem udali?my si? w dalsz? podró?. Zatrzymali?my si? równie? przy ul. Tramwajowej – dawniej nazywanej Nowo-Wysok?, gdzie znajdowa?a si? pierwsza zajezdnia tramwajowa w ?odzi. St?d ruszy?y pierwsze tramwaje w miasto i okolice 23 grudnia 1898 roku.

Podró?owa? z nami równie? Mi? Bronzing, który by? zachwycony wycieczk?, a w szczególno?ci wystaw? w Muzeum Komunikacji Miejskiej – MPK. Mi? Bronzing oraz wszyscy pozostali uczestnicy wycieczki zostali obdarowani przez przedstawiciela Muzeum Komunikacji ma?ymi gad?etami. Rowerzy?ci szczególnie byli zadowoleni z odblaskowych opasek.

Pojechali?my dalej po drodze dla rowerów przez al. Pi?sudskiego, al. Mickiewicza, Park Poniatowskiego, al. JP2, Pabianick?, do skrzy?owania z ul. Rudzk?, w któr? skr?ca?a dawna linia 42 w kierunku Rudy Pabianickiej – dawniej osobnego miasta. Dzi? Ruda Pabianicka znajduje si? w granicach administracyjnych miasta ?odzi. Po drodze spotkali?my si? z grup? Aleksandra i pojechali?my dalej w tras?. Dojechali?my do Stawów Stefa?skiego – tutaj krótki relaks na ?yk wody i szybki serwis rowerowy przy hamulcach roweru. Kiedy wyjechali?my z kompleksu Stawów Stefa?skiego ukaza?y nam si? budynki przy dawnej „kra?cówce” tramwajowej na ul. Rudzkiej. To tutaj dojecha? pierwszy tramwaj w lutym 1910 roku.

Drog? dla rowerów udali?my si? w kierunku miejscowo?ci Gadka Stara. Wst?pili?my na cmentarz wojenny z roku 1914 aby pochyli? si? nad grobami poleg?ych ?o?nierzy w czasie I Wojny ?wiatowej.

Dalsza droga zawiod?a nas do miejscowo?ci Rzgów. Pierwsze tramwaje do Rzgowa dojecha?y ju? w roku 1916. Pierwsze tramwaje jakie dotar?y do tego miasta by?y w trakcji parowej, czyli g?ównym paliwem by?o drewno i w?giel. Dopiero po wielkiej tragedii, kiedy to pó? miasta sp?on??o od iskry z komina lokomotywy, postanowiono zelektryfikowa? tramwaje. W Rzgowie pami?tk? po dawnej linii 42 jest most kratownicowy nad rzek? Ner oraz fragment torów tramwajowych w centrum miasta.

Polnymi drogami dotarli?my do trasy na Tuszyn. Dojechali?my do Tuszyna, tutaj po linii tramwajowej nie zosta?o zbyt wiele ?ladów. Tylko na budynku Urz?du Miasta Tuszyna zauwa?yli?my haki po dawnej trakcji sieci tramwajowej. Po odpoczynku udali?my si? przez miejscowo?ci ?eromin, Rzepki, Wola Kutowa, Kalinko, Kalino, Wiskitno do ?odzi – gdzie wycieczka rowerowa zosta?a rozwi?zana. ??cznie przejechali?my 65 km.

Na koniec chcia?bym z?o?y? serdeczne podzi?kowania dla Pana Bartosza St?pnia i Muzeum Komunikacji Miejskiej – MPK za mo?liwo?? zwiedzenia interesuj?cych wystaw oraz wys?uchania ciekawych historii zwi?zanych z tramwajami. Dzi?kuj? równie? uczestnikom wycieczki za ich dobre humory oraz podnoszenie na duchu innych mniej wytrawnych uczestników wycieczek rowerowych.

Kre?l?c si? z rowerowym pozdrowieniem
Rafa? Grabarczyk
?ódzki Klub Turystów Kolarzy PTTK
www.lktk.pl